«Un petit clic sur sa clé elle m’a cligné de l’œil».

Cette fois, c’est pour de bon: l’expérience Green Class CFF est bien partie au 1er janvier de cette année! Alors que 100 clients pilotes étaient prévus, l’immense engouement pour le projet – plusieurs milliers de personnes se sont inscrites – a poussé les partenaires à pousser ce chiffre à 150. BMW a donc dû réussir l’exploit d’affréter en dernière minute 50 voitures supplémentaires!

Justement, il s’agit de ce pan là de la mobilité douce proposée par Green Class CFF dont j’aimerais vous parler aujourd’hui. Je vous raconte la première fois que je l’ai vue: un petit clic sur sa clé elle m’a cligné de l’oeil. Enfin, des yeux, puisque ce sont les lampes LED en forme de cils de ses phares avant qui s’allument lorsque on l’ouvre. Par «elle», c’est bien sûr de la BMW i3 comprise dans l’abonnement dont je veux parler. En la découvrant dans sa livrée bicolore blanche et noire, je ne peux m’empêcher de penser que bien que nous nous soyons habitués à la voir sur nos routes, elle ressemble toujours autant à un concept car évadé d’un salon automobile.

Cet effet est volontaire: BMW a tenu a rendre sa gamme «i» – ses voitures électriques – identifiable au premier coup d’oeil par rapport à ses produits habituels grâce à des détails esthétiques tels que la «Black Belt», une ceinture noire comprenant le capot, le toit et le hayon noir, l’hélice et les anneaux cerclés de bleu, et enfin la signature en «U» des phares et feux dont je vous parlais ci-dessus. Le saviez-vous? Sa carrosserie est composée d’un mélange de plastique et de carbone recyclés. Une fois à bord, même ambiance! Bien que d’apparence hyper hi-tech, les matériaux utilisés à l’intérieur proviennent de matières naturelles, renouvelables ou recyclables. Le tableau de bord et les panneaux de portières se composent par exemple de fibres de kénaf séchées, un parent éloigné du chanvre et du coton poussant en Afrique.

Par ici la visite: l’habitacle de l’i3 se veut étonnamment spacieux au vu de ses quatre petits mètres de longueur grâce à une foule d’éléments bien pensés comme les sièges minces et l’absence de tunnel central. Vous êtes garés contre mur ou au bord d’une route dangereuse? Aucun souci, il vous suffira de descendre du côté opposé! Autre côté pratique: le coffre d’une contenance de 260 litres peut être poussé jusqu’à 1100 litres en rabattant les sièges. Et comme les batteries sont disposées sous la voiture, un petit coffre d’appoint est disponible à l’avant, dans lequel vous pourrez ranger les différentes rallonges et options de chargement fournies avec le véhicule, dont une simple prise électrique de 220 volt.

Grâce à toutes ces astuces, le poids du véhicule est étonnamment bas: 1195 kilos. Couplés aux 170 chevaux que développe son moteur, vous obtenez un cocktail explosif: le 0 à 100 kilomètres/heures est expédié en 7,3 secondes, soit le temps de bombinettes à vocation autrement plus sportives telles qu’une Mini Cooper S. Et bien sûr tout ceci dans un silence presque assourdissant! La vitesse maxi est limitée à 150 kilomètres/heures: au-delà, les batteries se videraient trop vite.

Nous abordons là un autre point: l’autonomie. La batterie moderne de la BMW i3 de 94 Ah (pour ampères-heure) permet une autonomie d’approximativement 200 kilomètres. Ce dernier point peut-même devenir ludique: on s’amuse à changer son type de conduite, à jouer entre les trois modes de la boîte – Comfort, Eco et Eco+, éteindre et allumer chauffage et climatisation pour voir monter et descendre le chiffre de l’autonomie restante. Vous l’aurez compris: je suis tombé amoureux de cette voiture! Surprenante, agréable, confortable, elle se révèle une précieuse composante dans cette offre de mobilité qu’est l’abonnement Green Class CFF. Avec de telles autos, pas étonnant que les automobilistes soient de plus en plus tentés de mettre les doigts dans la prise! A bientôt pour de nouvelles aventures dans mon test de mobilité douce.

En collaboration avec BMW, les CFF ont sélectionné 100 clients pilotes pour tester pendant un an l’offre de mobilité combinée Green Class CFF, qui comprend une BMW i3 100% électrique, un abonnement général de 1re classe ainsi qu’un abonnement Mobility Carsharing et Publibike sur le SwissPass. En savoir plus sur le projet.

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