Trains culturels.

Cher Docteur Rail,
Pourquoi y a-t-il dans les InterCity pendulaires des citations de Mani Matter, Friedrich Dürrenmatt, Annemarie Schwarzenbach et Cie?
David

Cher David,

Certains ont baptisé les InterCity pendulaires (ICN) «trains de l’Expo 2002». Ces derniers incarnent la contribution culturelle des CFF à l’Exposition nationale suisse de 2002, contribution par laquelle 23 ICN de la première série ont reçu les noms de Suisses et de Suissesses célèbres ayant mérité de la nation. Les portraits de ces personnalités, peints par l’artiste bernois Martin Fivian, ornent deux compartiments de la voiture numéro 3, tandis que dans le reste du train, on retrouve des citations de ces mêmes éminences. Le 24e train s’appelle Expo.02, et il est dédié aux auteurs d’aujourd’hui, collectivement représentés à bord par les portraits des deux Prix Nobel suisses de littérature, Carl Spitteler et Hermann Hesse. Quant aux 20 ICN de la deuxième série, les CFF leur ont donné le nom de célèbres pionniers suisses des transports.
Cent vingt fois le tour de la Terre.
Depuis l’Expo 2002, les premiers ICN ont parcouru l’équivalent de 120 fois le tour de la Terre. Les CFF leur ont donc offert une petite cure de remise en forme à 130 millions de francs. Avec 4,8 millions de kilomètres dans les pattes, ou plutôt les roues, les rames seront accueillies aux ateliers industriels d’Yverdon pour subir la révision dite R3. Pendant cette première grande session de maintenance, les spécialistes de la flotte des CFF vérifieront intégralement de nombreux composants techniques. Après ce petit tour au garage, les voyageurs remarqueront à coup sûr un coup de jeune, car les trains arboreront à leur sortie de nouvelles moquettes et de nouveaux habillages de sièges. De l’extérieur aussi, ils paraîtront flambant neufs. Ces opérations ont déjà commencé et dureront jusqu’en 2019.
Voici le détail de ce petit lifting:

 

  • rafraîchissement extérieur: peinture des caisses de voitures et des portes d’accès
  • rafraîchissement intérieur: remplacement des moquettes en 1re et 2e classe et de toutes les housses de sièges (en 1re classe, le cuir sera remplacé par du tissu)
  • 3G: installation de connexions au réseau mobile 3G
  • révision des bogies, des moteurs de traction, des systèmes hydrauliques, des portes, des éléments pneumatiques, des convertisseurs de traction, des ventilateurs et remise en service

Bon voyage!
Ferroviairement vôtre,
Docteur Rail

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Une pensée à “Trains culturels.

  1. ICN sièges de 1ères en tissus ! En voilà une bonne nouvelle ! Je voyage régulièrement avec les transports publics (AG 2e), et je m’offre parfois un petit supplément 1ère. Par contre je ne m’étais jamais réjouis jusqu’ici de nos premières sur les ICN trouvant que les sièges cuirs ne m’apportaient vraiment rien, au contraire.

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